ヤマハ
WR250X
ニューWR250R をベースにしたモタード仕様。前後17インチのロードパターンタイヤを装着すると同時に、前後ショックのバネレートやストロークをオンロード向けに最適化。2次減速比も若干ローギヤードに設定され、フロントのウェーブディスクもWR250Rの250φに対して298φに大径化されている。カラーリングはブルーとブラックの2タイプで、両カラーともフレーム、スイングアーム、フォークアウター、ホイールリム、インナーチューブガード、サイドカバーをブラック仕上げとすることで、精悍なムードを醸し出している。1万回転で31ＰＳを発生する高回転高出力型のエンジンは基本的に共通だ。
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