400ネイキッドのベストセラーモデルCB400スーパーフォアがマイナーチェンジ。最大の変更点は燃料供給のフューエルインジェクション化で、エキゾーストパイプの集合部2ヵ所にキャタライザーを内蔵したオールステンレス製新型マフラーを組み合わせて、新排ガス規制に対応すると同時に、始動性やアンドリング安定性、スロットルレスポンスも向上も。サイレンサーそのものもサイズアップされ、静粛性が高められた。また、エンジン回転数に応じて2バルブと4バルブを使い分けるハイパーVTECも、2バルブ→4バルブの切り替えポイントを1〜5速で6300回転、6速で6750回転としたこれまでのスペック3をベースに、新たにアクセル開度を制御項目に加えたハイパーVTEC・Revoへと進化。1〜5速で6300回転を超えても、アクセル開度が一定以下ならば6750回転まで2バルブを維持。6300回転以下でもアクセル開度が一定以上になった場合は瞬時に4バルブ作動へと切り換え。6速においてはアクセル開度に関わらず6750回転で4バルブに切り換えるように制御。燃費と加速性能を高いレベルでバランスさせている。