FTRをベースにミッションを6速化したOHC2バルブ単気筒エンジンを搭載するデュアルパーパスモデルXR230にモタード仕様が登場。基本構成をそのままに前後タイヤを17インチのロードパターンタイヤに変更。リアショックユニットの全長を3mm伸ばすことでフロント荷重を高め、オンロードにおける旋回性を向上させている。シートの肉厚を薄くすることでシート高はXR230の805mmから800mmにダウン。ハンドルバーは軽量で振動吸収性に優れる英国・レンサル社製のアルミバーハンドルもXR230に比べて幅を10mm詰めた専用品だ。外装も燃料タンクをシルバーに塗装とし、シュラウドには専用のストライプデザインを採用。マットバリスティックブラックメタリックのフレーム色に合わせて、フロントフォークアウターチューブと前後のアルミリムもブラック仕上げとし、スパルタンな雰囲気を演出している。