ウインドプロテクション効果に優れるハーフカウルを装備したFZ1フェーザーも同時デビュー。エンジンやシャシーの構成はFZ1と共通だが、アーバンスポーツ志向のFZ1に対して、こちらはツーリングスポーツという位置付けで、高速巡航時の乗員の疲労を軽減するハーフカウルをはじめ、リアシートとシートカウルもタンデムライダーの快適性を考慮した専用品。タンデムライダーの上体を安定させるグラブバーも装備している。駐車時の安定性が高くメンテナンスにも便利なセンタースタンドも、フェーザーのみの装備だ。カラーリングはガンメタとディープレッドの2タイプ。エンジンカラーがFZ1のブラックに対してシルバーになっているのも特徴だ。
| メーカー | YAMAHA | エンジン形式 | 水冷 4st 4気筒 |
|---|---|---|---|
| モデル | FZ1フェーザー | 最高出力 | 94ps/9000rpm |
| 名称 | FZ1フェーザー | 最大トルク | 8.2kg-m/7500rpm |
| 排気量 | 998cc | 乾燥重量 | 205kg |
| 発売年 | 2008年 | 全長・全幅・全高 | 2140×770×1205mm |
| 標準車両本体価格 (東京価格) |
円(税込み) | シート高 | 815mm |
| 低地燃費 | 21km/L | 最小回転半径 | 3.0m |
| タンク容量 | 18L | 定員 | 2人 |
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