昨年秋に発表され、欧州ではすでに市販が開始されている新型TMAXの国内仕様が登場。「スポーツコミューターの進化」をテーマに、車体から足まわり、エンジン、外装デザイン、ユーティリティまで全面的な見直しが加えられている。まず車体関係だが、TMAXのアイデンティティであるスポーツ性と、ビッグスクーターに欠かせないユーティリティの高次元での両立を狙ってCFアルミダイキャストフレームを新設計。それに合わせてハンドルクラウンやアンダーブラケットを新設計し、フォークオフセットやキャスター、トレールといったフロントまわりのディメンションを全面変更。ステアリングヘッドベアリングの大径化。フロントタイヤの 14インチ→15インチ化。フロントフォークの41φ→43φ化。モノブロックタイプのフロントブレーキキャリパーやニューデザインの軽量3本スポークホイールの採用など、足まわりの構成も一新されている。