国内外のモトクロスレースでトップクラスの実力を見せるYZ250F。2009年モデルは、従来型に比べて横剛性が高く、単体で350g軽く仕上げられた新作の上下非対称スイングアームをはじめ、従来比で180g軽い新作のリアホイールハブ、25φに大径化されたリアアクスル、新型リアブレーキキャリパー、従来の2段階から 4段階に調整幅が拡大されたハンドル、グリップ感と滑り感のバランスを最適化した新型シート、耐久性に優れるDID製ゴールドチェーン、ショートクラッチレバーなどを採用。前後サスペンションも仕様やセッティングが変更され、持前の自由自在の旋回性能にさらに磨きがかけられた。エンジンもクラッチ関係に改良が加えられ、操作性の向上が図られている。