放熱性、耐摩耗性に優れるセラミックコンポジットメッキシリンダーを採用した2スト・クランクケースリードバルブエンジン、倒立フォークにリンク式モノクロスサスペンション、トラクションコントロールに必要な体重移動を優先させた車体デザインなどなど、随所にYZ250/125のテクノロジーが盛り込まれたミニマムYZ。エントリーユーザーからエキスパートライダーまで満足させる扱いやすさとポテンシャルを備えている。2009年モデルはシリーズ共通のニューグラフィックが採用された。