本格的なアルミスイングアーム＋2本ショックと41φ正立フォーク、フロント15×リア14インチホイールを組み合わせたパイプアンダーボーンフレームに、32φフューエルインジェクションを装備したDOHC4バルブヘッドの638cc水冷2気筒エンジンを搭載する国産最大排気量スクーター。電子制御CVTミッションを持ち、ノーマルモードとパワーモードの選択に加えて、左グリップ部のスイッチによる6速マニュアルモード走行も可能となっている。量産スクーター初のフロントダブルディスクブレーキ、液晶表示のスピード＆タコメーター、燃料計、時計、燃費計、外気温度計を備えたハイクォリティなメーターパネル、ウインカー内臓折り畳み式バックミラー、ラジアルタイヤ、工具を使わずに前後位置調整が可能なフロントシートバックレスト、A3サイズのアタッシュケースが収納可能なシート下の大容量パーソナルスペース、DC電源ソケットを備えたフロントトランク、シート開閉機能を備えたシャッター付きメインキーなどなど、装備類もシリーズトップモデルに相応しい充実ぶりだ。盗難抑止効果の高いトランスポンダー式イモビライザーも標準装備する。2007年型はキャタライザーの大型化や、O2センサーやアイドルスピードコントロールの採用、ECMの変更によってエミッション性能を向上。世界一厳しいと言われる平成19年度国内排出ガス規制をクリア。それに伴って乾燥重量が2kg増となっている。カラーリングはブラックを廃止してグレー1色のラインアップとなった。