YAMAHA SR400 30周年記念限定車
30年の歴史に幕。SR、本当のラスト
あらためて眺めていると本当にこのオートバイが2008年モデルなのか疑ってしまうし、これが最後、もうこの世には存在しなくなると思うと本当にもったいない。それがヤマハSRだ。
HONDA FORZA Z / Z ABS
世界標準レベルに達した静粛性と走行安定性の駿馬(1)
2007年12月25日。まさに、クリスマスプレゼントかのごとく、ホンダが250ccビッグスクーターの人気モデルFORZAをフルモデルチェンジして発売した。静粛性と乗り心地の向上、そして、電子制御式シフト機構「ホンダSマチック」はEvoへと進化。全面新設計の3代目FORZAをチェック！
HONDA CB400 SUPER FOUR
新生VTEC「REVO」を引っさげて堂々デビュー
日本ならではの魅力あるカテゴリーとして進化してきた４００ＮＫクラス。手頃なサイズとパワー、抜群の機動力と実用性で、このクラスを支え続けてきたのがＣＢ４００ＳＦ／ＳＢだ。そんなＣＢにも、いよいよＦＩが投入。果たして、この新装備はＣＢをどう変えたのか!?
YAMAHA WR250X
待望のクラス最強モタード、戦慄のデビュー!! (2)
圧倒的なパフォーマンスで衝撃のデビューを飾った「オフのR1」WR250Rに続いて、今度は同時設計された本格派モタードの兄弟車、WR250Xが登場した。クラス最強の31PSシングルにアルミフレームの組み合わせが生み出すこのマシンの実力を、トニー・シュルツェが激走チェックだ！
YAMAHA WR250X
待望のクラス最強モタード、戦慄のデビュー!! (1)
圧倒的なパフォーマンスで衝撃のデビューを飾った「オフのR1」WR250Rに続いて、今度は同時設計された本格派モタードの兄弟車、WR250Xが登場した。クラス最強の31PSシングルにアルミフレームの組み合わせが生み出すこのマシンの実力を、トニー・シュルツェが激走チェックだ！
YAMAHA WR250R
“オフロードの R1”、遂に本格始動!! (2)
東京モーターサイクルショーでのお披露目から半年、待ち焦がれた本格派オフローダー、WR250Rに乗れる日がいよいよやって来た！ クラストップの31PSエンジンやYZ譲りのアルミフレームなど、最先端アイテムを満載したこの期待の新星の実力を、SUGOのコースで満喫してきたぞ！
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