東京モーターサイクルショー2008

ヤマハ

MAXAM

MAXAM

『ベストタンデムアーバンクルーザー』をコンセプトにした超個性派スクーター。ダイアジルシリンダーやバランサー、フューエルインジェクションを採用した水冷DOHC4バルブエンジンは、基本仕様こそグランドマジェスティと共通だが、カムシャフトや駆動系統、吸排気系統の見直しによって、軽快な発進加速と低中速域の力強さ、高速巡航時の快適性をアップ。フレームは4本のパイプを籠状に組んだパイプバックボーンタイプで、これにエンジンを水平配置することで大幅な低重心化を達成している。足回りは本格的テレスコピックフォークとリア2本ショック、前後13インチホイール、前後ディスクブレーキでセットアップされている。最大の特徴とも言える水平基調のボディデザインは、フロントボンネット部を広く長く、リアオーバーハングも大きくとって”長さ”を強調。スタイリングだけでなく、5リッター容量のフロントトランク、シート下の18リッター＋5リッターの収納スペース、11リッター容量のリアトランクと、4ヵ所の収納スペースが確保されている。


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