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ツーリング

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GO DOWN TO THE SOUTH PART3

GO DOWN TO THE SOUTH PART3

誰もいない海へ。Day3、Day4。

バハカリフォルニア・フリーライドツアーの話も、今回でもう3回目。今回は、Day2〜Day4の模様をお伝えしよう。半島の中央まで下ってきた僕らは、巨大なサボテンに囲まれてひたすら飛ばす毎日を楽しむ。気温は上がり、風景には原色が増えていく。僕たちは徐々にゴール地のラパスに近づいていく。

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GO DOWN TO THE SOUTH PART2

GO DOWN TO THE SOUTH PART2

サボテンと奇岩の待つ半島を下る。遥かなる荒野の旅、Day2。

メキシコ・バハカリフォルニア半島。サボテンと砂しかない、荒野の半島をノンストップで走るレースとして著名な「SCORE BAJA1000」。そのルートを辿りながら、BAJA1000のスタート地エンセナダからゴール地であるラパスまで走ろうというのがこの「BAJA FREERIDE TOUR」。14名の日本人ライダーが参加した、この夢のような旅の模様を紹介しよう。今回は2回目、サンクインティン〜バヒア・ロサンゼルスの模様だ。

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GO DOWN TO THE SOUTH

GO DOWN TO THE SOUTH

飛びきりフリー。飛びきりハード。そして最高にファン。砂とサボテンの半島を1000マイル下る、バハカリフォルニアの旅。

今回の旅で乗ったバイクは、日本では競技専用車両と呼ばれるデュアルスポーツ・マシン。保安部品はもちろん、ナンバープレートすらついていない。そんなバイクに跨った日本人14人が、BAJA1000のコースを辿って走った1000マイル。それはまさに、最高にハードで、最高にフリーで、そして最高に楽しい日々だったのである。

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ADVENTURE

ADVENTURE

仲間と冒険を楽しむ。行き先はロールマップが教えてくれる。バイク乗りなら一度は体験したい北の大地の裏側

「ラリー」と聞いて、どんなイメージをもっているだろうか。パリダカ? 過酷なレース? 確かにそういった側面もあるが、昔から行われている「集まる」という意味での「ラリー」もある。3年前から開催されている、このA-TEC CROSS COUNTRY RALLY HOKKAIDO 4DAYSは、ハードなオフロードラリーと「集まる」ラリー、その両方の側面を持っている貴重なイベントだ。

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NONSTOP RIDE TOKYO NAGANO (後編)

NONSTOP RIDE TOKYO NAGANO (後編)

高速ヌキで長野へ。林道と狭いワインディングを楽しむノンストップ・ツーリング(後編)

秩父から長野へ。三国峠から八ヶ岳方面へと進むにつれ、空気は澄み、空の青が際だってくる。結局、途中で昼食を食べることも忘れて走り続けた。八ヶ岳山麓にある稲子湯で久々に10分だけ温泉に入ったのが唯一の休憩。パニアバッグをテーブルにして立ったままランチパックを食べ、さらに高い場所へと僕はF800GSを走らせた。快感の東京〜長野、ノンストップライディング。

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GPZ400R
KAWASAKI GPZ400R

80年代のベストセラーバイクの一つ、GPZ400R。87年モデル入荷しました。走行距離22200kmとまずまず、状態は良いですよ。モリワキフォーサイトフル、エキハンドルクランプ+バーハン装備。手ごろな価格も魅力です!

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DAYTONA
TRIUMPH DAYTONA

英トライアンフのスーパースポーツ、DAYTONA650。2005年モデルです。ラジアルマスター、グッドリッジホース付き!走行距離9200km。2010年4月まで車検あります!

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640LC4AD
KTM 640LC4AD

KTMによるオールラウンダー、ADVENTURE R。リッターバイクとなった最新モデルとは違い、625ccというエンジンはコンパクトで取り回しも快適です。2000年モデルで走行距離はわずか4100km。状態もキレイです!

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GT250R
HYOSUNG GT250R

韓国のバイクメーカーHYOSUNGの250ccスーパースポーツ、GT250R。600cc並みの車格と力強いエンジンフィールが話題です。2007年モデル。試乗車だったため走行距離はわずか300km。価格も手頃です!

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